|
ГЛАВНАЯ >> ВСЯКО-РАЗНО >> МОТОТЕМА: Попал в яму – вызывай ДПС. Часть 1
Эта история началась поздно ночью в середине января. В тот чудесный вечер стояла комфортная погода, да и асфальт был сухим. В общем, не стоило удивляться спортивному мотоциклу на шоссе Энтузиастов, и скорости чуть выше оптимальной. А в результате, неожиданная яма посередине дороги, прямо точно под эстакадой четвертого транспортного кольца, и два погнутых диска под замену. Любопытно, что вначале подумалось «досадная ерунда» и я продолжил движение, но уже через сто метров колеса спустили и пришлось вызывать эвакуатор.
ШАГ 1) Вызываем ДПС по телефону 112. Скорее всего, приехавший экипаж изобразит пессимизм на своих лицах, узнав о ваших планах наказать виновных. А по пути, с высокой долей вероятности, они сделают вас виноватым по пункту правил 10.1, типа «выбрали неправильную скорость». Хорошо еще, вы ничем не рискуете – никаких штрафов за это не полагается, понижающие коэффициенты в страховой не слетят. ШАГ 2) ГИБДДшники вас попросят написать объяснительную и тут не стоит повторять моих ошибок. Во-первых, обязательно напишите, что ехали с допустимой скоростью (либо подстрахуйтесь и укажите «не более 40 км/ч»). Во-вторых, не пишите, что видели яму – просто ехали за автобусом в плотном потоке и тут бац, но лучше всего вариант «яма в луже». И это все в нарушении ГОСТ Р 50597-93, в соответствии с пунктом 4.4.1 которого опасные участки улиц, должны быть оборудованы ограждениями и знаками. В-третьих, опишите два удара в переднюю и заднюю оси и закономерную остановку из-за характерных повреждений.
ШАГ 3) После оформления на руки вам выдадут две важные бумажки: Определение (об отказе в возбуждении административки – сам виноват по ПДД 10.1) и Справку о ДТП (в ней будет штампик с адресными реквизитами ГАИшников – пригодиться для нашего алгоритма) ШАГ 4) Попытайтесь у инспекторов узнать название организации, ответственной за этот дорожный участок, но не расстраивайтесь если вам не ответят – мне не сказали, увы. ШАГ 5) Снимите фото и видео не только повреждений мотоцикла, но и саму яму. И не забудьте положить что-то в яму – например, пачку сигарет, банку пива, а лучше сразу линейку. По гостам яма не может «превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см». Т.е. хотя бы один недопустимый параметр и яма должна быть обозначена.
ШАГ 6) В теории, на этом шаге возможно ветвление алгоритма. Дело в том, что если вас изначально не признают виноватым, то можно сразу обращаться в свою страховую за экспертизой и компенсацией – они уже сами стрясут денег с дорожников. Но с высокой долей вероятности, вы идете по адресу из штампика ГИБДД (на Определении) и пишите заявление командиру соответствующей роты. Полный текст Заявления об оспаривании определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении приводиться в конце этого материала. Используйте мое Заявление-шаблон для своей ситуации с соответствующими переработками - Попал в яму – заявление в ГИБДД. Часть 2. ШАГ 7) Честно говоря, многие юристы рекомендуют пропустить шестой пункт моего алгоритма и в десятидневный срок, после появления «Определения об отказе» при оформлении, обжаловать его сразу в суде. И в моем случае, обращение в ГАИ окончилось отказом. Да, командир четвертой роты оставил меня виновным, но при этом в своем письменном отказе он указал на настоящего виновника ДТП – компанию «Мостотрест». Более того, за мою яму ГАИшники оштрафовали инженера Набиева Р.А. на 2000 рублей. И теперь стало понятно кого звать на экспертизу, да и кому иск предъявлять хотя бы по компенсационной схеме 50% на 50%.
ШАГ 8) Итак жалоба на определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении - Попал в яму – жалоба в суд на ГИБДД. Часть 3. Привожу ее отдельным материалом – составлена она мотоадвокатом Евгением Ивановым, разрешившим использовать данный шаблон для вашей ситуации с соответствующими переработками. Делаем саму жалобу в трех(!) экземплярах, плюс все перечисленные документы в жалобе - в двух экземплярах. Никаких пошлин не надо. Сдаем все это в экспедицию в суде (так называют приемную с секретаршами) и ждем вызова в суд по почте.
ШАГ 9) Ожидая первого суда с ГИБДД по административному делу об отказе, можно озаботиться с экспертизой аварийного мотоцикла. Я обратился в юридическую фирму «АванЮст» (http://www.avanust.ru/). Договорился о дате, времени и месте осмотра. Затем пошел в ближайшую почту и послал телеграмму с соответствующим уведомлением о приглашении дорожников на осмотр:
ШАГ 10) С высокой долей вероятности, первый поход в суд с целью не быть виновным в ДТП окончится переносом слушаний на месяц. Поскольку судья может посчитать необходимым вызов инспектора-оформителя на заседание, плюс запросит в ГКУ ЦОДД расположение дорожных знаков на момент аварии. С одной стороны – это пустая трата времени, но с другой – вы сможете спокойно ознакомиться с самими документами из ГИБДД, по вашей яме и вашей объяснительной.
ШАГ 11) 25 мая 2015 года мы выиграли административный суд и с меня сняли вину за ДТП. Ниже вы можете видеть соответствующее постановление на пяти листах.
ШАГ 12) В Дорогомиловский суд Москвы подан соответствующий иск - Исковое заявление в суд. Часть 4, а ниже представлена очередная видеобеседа с мотоадвокатом Евгением Ивановым по моему делу.
>> НАВЕРХ СТРАНИЦЫ << |
